"Der Abenteuergeist nie zurück."
Einführung des HPI Racing Venture18 U4 Ford Bronco 4400 - gebaut, um den Trail mit kühnem Aussehen und felsenfester Leistung zu dominieren. Basierend auf dem bewährten Venture18-Chassis packt dieser kompakte Crawler die Vollformatigkeit in eine tragbare, go-anywhere-Plattform. Egal, ob Sie enge technische Trails in Angriff nehmen oder über felsiges Gelände sprengen, der Venture18 U4 Ford Bronco ist Ihr Ticket für unaufhaltsamen Spaß und Erkundung.
Genau wie sein Vorgänger verfügt der Venture18 U4 über einen robusten
geformte Stahl-C-Kanal-Chassis und realistische Antriebsleistung. Es ist mit einem präzisionsgefertigten Ganzmetall 2-Gang-Getriebe, Vollzeit-Verschlossenen, 4-Link-Federlung ausgestattet
Front und hinten und universelle teleskopische Gegendrehwellen – was eine echte Offroad-Leistung in jeder Umgebung bietet.
V2 Ölgefüllte Stoßdämpfer sorgen für eine glatte, konsistente Steuerung, während die kompakte Skala dafür sorgt, dass Sie sie überall hin mitnehmen können.
Dieses Venture18 markiert die aufregende Ankunft des Ford Bronco
4400 zum HPI-Aufgebot – ein mutiges, schleppendes Rigg inspiriert von
die legendären Ultra4 Offroad Rennmaschinen. Die offiziell lizenzierte Karosserie verfügt über aggressives RTR Vehicles Off-Road-Styling, geformten Rollenpultel im Rohr-Stil, LED-Lichtleisten und einen vorlackierten cliplosen Polycarbonat-Körper, entweder in Vaughn Gittin Jr oder Loren Healy
Hochauswirkungen Wüstenrennen-Lackierung, die die Essenz von Fords Offroad-Rennerbe einfängt.
Der Venture18 U4 Ford Bronco 4400 ist vollständig Ready-to-Run (RTR), komplett mit einem 600mAh LiPo-Akku und USB-Balance-Ladegerät - alles, was Sie brauchen, um die Trail direkt aus der Box zu kommen. Egal, ob Sie über Felsen hüpfen oder durch Ihr Hinterhofgelände fahren, dieser kompakte Trail-Truck sorgt bei jedem Antrieb für großen Nervenkitzel.
Es ist nicht nur ein Modell – es ist eine Maschine, die für die Wildnis gebaut wurde.
Adventure heißt – antworten Sie mit dem Venture18 U4 Ford Bronco 4400.
Merkmale
Werks- und vorgemalter elektrisch betriebener hauptamtlicher 4WD 1/18-Skala Offroad-LKW
Gedrucktes und handgefeiltes Polycarbonat offiziell lizenziert Ford Bronco 4400
Feature-verpackte Körperdetails wie Lichtleiste, Grills, Ersatzrad und Innenraum
Clipless Karosseriemontage
Servobetriebenes 2-Gang-Getriebe
Frontwaage geeignet Stoßstange
Stahl C-Kanal-Chassisschienen
Front Universal-Schlenkwellen
Ganzmetallgetriebeantrieb für extreme Haltbarkeit
Teleskopische Universal-Schübschwellen nach Vorder- und Rückseite
Achsen verfügen über kleine Diff Case "Kürbis" Größe für bestmögliche Bodenfreiheit
Verschlossene Differenzialen für hervorragende Offroad-Kletter-Traktion
7mm Hex Naben passend zu einer Vielzahl von verfügbaren Raupenrädern
Stoßtürme haben mehrere Stoßdämpferpositionen
20 Talrolle und 45 Deg Lenkwinkel
4-Links-Hecksuspension
Ölgefüllte mit Aluminiumdeckel gefüllte Spulen-Trust-Spidematoren
Verstellbarer Gewinde-Schockkörper für schnelle Fahrhöhenwechsel
AMS (Axleierter Servo)
Geländewagen TRAILBLASTER 1.2" weiche S-Compound-Reifen mit klobigen Treadblöcken
Beadlock Stil CL-5 farblich abgestimmte 1,2 Zoll Räder
HPI FLX-1621-3500kv 12-Pole bürstenloses Außenläufer
HPI FLX18-2S30-T 30A elektronische Drehzahlregelung
HPI wasserdicht SD-02MGWR Metall Lenkung
HPI TF-706 2,4 GHz Funksystem mit Daumensticksteuerung
Inklusive 600mAh 7.4V LiPo Akku und USB-Ladegerät
Nur 4 AA-Akkus für Funksender
Spezifikation
WIRTSCHAFT
Länge: 238mm
Breite: 127mm
Höhe: 119mm mit Rollbar-Lichter, (je nach Reifenwahl und Federungseinstellungen)
Radstand: 155,4mm
GIGHT
Laufgewicht: 0,50 kg
Gewicht ohne Akku: 0,47kg
CAPABILITÄT
Rückschlagwinkel: 55 deg
Ansatzwinkel: 79.8 deg
Abflugwinkel: 77,3 deg
Max-Kletterwinkel: 52 deg
Max Neigungswinkel: 41 deg
Achsenartikulation: 29,7 deg
Bodenabstand 30,4mm
Achsbodenabstand 20mm
GEARING
Getriebe: Low Gear - 81.44:1, High Gear 20.36:1
Achsgetriebe: 2,54:1
